4- und 5-Loch-Universal-Naben-Zentrierabstandshalter
J&W Auto Part, ein erfahrener Hersteller von Automobil-Chassis-Komponenten, bietet den 4- und 5-Lug Universal Hub Centric Spacer an, der mit verschiedenen 4- und 5-Loch-Lochmustern (PCD 98–114,3 mm) kompatibel ist und aus der hochfesten T6061-Aluminiumlegierung hergestellt wird. Unsere 4- und 5-Lug-Universalnaben-Zentrierabstandshalter sind eine in der Branche sehr beliebte Beschaffungsoption und sind sowohl im Guss- als auch im Präzisions-CNC-Bearbeitungsverfahren erhältlich. Sie verbessern die Fahrzeugästhetik und gewährleisten gleichzeitig Installationsgenauigkeit und Fahrstabilität.
Bei J&W Auto Part sind wir uns der Bedeutung von Radkomponenten für das Fahrzeughandling bewusst. Die Entwicklung des 4- und 5-Lug Universal Hub Centric Spacer aus China integriert jahrzehntelange Fertigungserfahrung und gewährleistet eine stabile Leistung unter verschiedenen Fahrbedingungen.
1. Vielfältige Bearbeitungsmöglichkeiten
Präzisions-CNC-Bearbeitungsserie: Hochglänzende Oberfläche, extrem kleine Maßtoleranzen, geeignet für modifizierte Fahrzeuge, die eine extrem hohe Einbaupräzision erfordern.
Hochfeste Gussserie: Kostengünstig, erfüllt die Anforderungen der Massenproduktion und des allgemeinen Reparaturmarktes.
2. Hochwertige Materialanwendung
Wir verwenden einheitlich die Aluminiumlegierung T6061 in Luft- und Raumfahrtqualität. Im Vergleich zu gewöhnlichem Aluminium weist dieses Material ein höheres Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und eine bessere Korrosionsbeständigkeit auf, wodurch die ungefederte Masse effektiv reduziert und die Lenkempfindlichkeit verbessert wird.
3. Universelles Geometriedesign
Der Kern dieses 4- und 5-Loch Universal Hub Centric Spacer liegt in seiner einzigartigen Schlitzanordnung, die es ihm ermöglicht, sowohl 4-Loch- als auch 5-Loch-Schraubenanordnungen aufzunehmen und so die Fahrgestellspezifikationen der meisten gängigen Limousinen und einiger SUVs auf dem Markt abzudecken.
Technische Daten: 4- und 5-Loch-Universal-Naben-Zentrierabstandshalter
Artikel
Beschreibung
Marke
J&W Autoteil
Produktname
4- und 5-Loch-Universal-Naben-Zentrierabstandshalter
PCD-Kompatibilität
4/5 Lasche: 98 mm, 100 mm, 108 mm, 110 mm, 112 mm, 114,3 mm
Material
T6061-T6 Billet-Aluminium
Herstellungsprozess
Präzise CNC-Bearbeitung / Hochdruck-Druckguss
Verfügbare Dicke
3 mm / 5 mm / 8 mm / 10 mm (Sondergrößen verfügbar)
Warum sollten Sie sich für Spurverbreiterungen von J&W Auto Part entscheiden?
Forschungs- und Entwicklungs- und Testkapazitäten: Unser Werk verfügt über ein eigenes Forschungs- und Entwicklungszentrum und ein Testlabor. Jeder 4- und 5-Lug Universal Hub Centric Spacer wird vor der Produktion einem dynamischen Gleichgewichtstest, einem Ermüdungstest und einer Lastverteilungssimulation unterzogen, um sicherzustellen, dass das Produkt bei Hochgeschwindigkeitsfahrten keine Vibrationen verursacht.
Produktionsumfang und Effizienz
Hocheffiziente Lieferung: Mit 12 großen Kaltstauchmaschinen und mehr als 20 Bearbeitungszentren liegt die Lieferzeit für 4- und 5-Lug-Universal-Naben-Zentrisch-Abstandhalter mit Standarddicke in der Regel stabil bei etwa 7 Tagen. 5S-Standardmanagement: Die Produktionsbasis in Ningbo implementiert das 5S-Management vollständig und reduziert Fehler durch die Optimierung von Arbeitsabläufen und die Sicherstellung einer gleichbleibenden Qualität bei der Beschaffung großer Mengen. Anpassungsdienste (ODM/OEM): Wenn Sie einen speziellen PCD-Lochabstand, einen speziellen Mittellochdurchmesser oder eine spezielle Lasergravur für das Markenlogo benötigen, können wir komplette Anpassungslösungen anbieten.
Installationsempfehlungen und Sicherheitshinweise
Bei der Verwendung des 4- und 5-Lug-Universal-Hub-Centric-Spacer steht die Sicherheit im Vordergrund: Überprüfung der Schraubenlänge: Bei Verwendung einer Dichtungsdicke von mehr als 5 mm verringert sich die effektive Einrasttiefe der Originalschrauben. Bitte stellen Sie sicher, dass die Schrauben mindestens 6–8 Umdrehungen gedreht werden können; Andernfalls wird empfohlen, sie durch verlängerte Radschrauben zu ersetzen. Passflächen reinigen: Vor dem Einbau den Nabenflansch von Rost und Verunreinigungen befreien und sicherstellen, dass Dichtung und Flansch vollständig bündig sind.
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